欧盟强制安全配置更新 以后新车必须有!

        【摘自 卡车之家- 原创】从今年7月开始，欧盟新的通用安全法规（GSR）将适用于整个欧盟的汽车，也就是说所有新推出的车型都必须符合更严格的强制性设备要求。这其中有很大一部分适用于商用车，让我们一起看看究竟有哪些配置成了标配！

        我们首先先从智能速度辅助系统聊起，该系统可以通过车内摄像头和卫星导航系统等设备检测道路上的限速信息。当车辆超过限速时，该系统会通过声音或震动进行警告，或通过油门踏板回弹引导驾驶员降低到允许的速度。

        另一项新标配是为车辆配备轮胎压力传感器，将胎压信息传输到驾驶室。到目前为止，该配置还仅强制装配于乘用车，现在也适用于所有车货总重超过3.5吨的卡车。

        这项强制性安全配置确实可以挽救很多人的生命，我们以胎压监测这个配置为大家举例。有报告指出，在我国的高速公路上有70%的严重车祸，是由爆胎而引发的。然而，引起爆胎的主因大多数都是因为胎压不正常。而如果配备了胎压监测系统，那么这70%的车祸都有机会避免。




        行驶区域信息提示系统便是行人或骑行人移动监测系统，其主要作用就是当有人或骑行者出现在车辆前方盲区位置时，基于实时物体识别的信息系统将及时向驾驶员发出警报，以尽可能避免即将发生的危险。




        在最新的列表中，还出现了一个针对处于“盲点”行人的警告系统。欧盟到目前为止，这种类型的雷达仍然是选配的，甚至不是所有卡车制造商都能提供的。然而，从现在起，所有GVW（车货总重）超过3.5吨的新卡车都将配备。与右侧的盲点信息提示系统同样原理的是倒车信息提示系统，它会在卡车挂入倒挡时自动激活，这种类似于倒车影像或倒车雷达的配置即将成为欧盟卡车的标配。



        还有一项配置非常有意思，甚至可以说是巧妙，新法规还要求强制安装酒精测试设备。它可以将酒精呼吸测试仪以相对较低的成本连接到点火装置，简而言之，喝了酒在欧洲都可能打不着发动机了。当然，所有通过认证的卡车也必须配备驾驶员疲劳监测系统，根据行车时间和开车状态提示驾驶员休息。


        还有一些变化将仅涵盖GVW（车货总重）达3.5吨的车辆，乘用车和货车必须配备类似于“黑匣子”的设备，记录事故发生前车辆的运动数据，该解决方案将有助于调查事故原因。另外，车道偏离警告系统和紧急制动或急减速时亮起双闪灯也将成为标配。

        需要说明的是，从2022年7月起，上述新配置将仅涵盖那些刚刚上市的卡车型号。在两年后，即2024年，这些要求将适用于所有新生产的卡车。

●  编后语：

        新的欧盟通用安全法规无疑将欧盟国家的卡车安全性再次提升了一个台阶，他们的进步也会给我国一些参考意义，技术的进步将会推动众多安全配置普及开来，这对于所有的交通参与者而言都是一大福音。您认为我们会何时将这些配置开始标配呢，欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）